絶望の中にあるからこそ、反抗する: 呟き尾形の雑記帳

絶望の中にあるからこそ、反抗する

こんにちは。呟き尾形です。「私は絶望の中にあるからこそ、反抗する。」　─　カミュ　─　　絶望に直面すると、無力感に沈むものです。　その絶望による無力感にどう対処するｋが、人間の本質的な力が見えてきます。　絶望は諦めの理由ではなく、むしろ現状に抗う原動力となります。　だからこそ人は、暗闇の中にあっても希望を求め、絶望に反抗することで生きる意味を見出すのです。 ---------------------------------

★★★希望と恐れ６

--------------------------------- ●９月４日は、関西国際空港開港記念日です。 ✈ 関西国際空港開港記念日（9月4日） 1994年（平成6年）9月4日午前0時、大阪湾の泉州沖およそ5kmの人工島に関西国際空港（関空）が開港しました。世界で初めての本格的な海上空港であり、日本初の 24時間運用可能な国際空港です。当時、大阪国際空港（伊丹空港）は市街地に近いため、騒音公害が社会問題化していました。これを解決するため、新たな空港を海上に建設するプロジェクトが始まります。1968年に運輸省が調査を開始し、埋立工事から開港までには7年半を要しました。まさに長年の夢が結実した空港といえます。関空は「関空」「関西新空港」「泉州空港」などの愛称でも呼ばれています。運営は政府指定特殊会社である関西国際空港株式会社（KIAC）が担当し、世界で初めて民間会社が設置・運営する国際空港としても注目を集めました。 🌟 関空トリビア海に浮かぶ空港：関空の人工島は「東洋一の土木工事」と呼ばれ、島づくりに使われた土砂の量は、東京ドームおよそ2,500個分に相当！世界的な建築家のデザイン：ターミナルビルはイタリアの建築家レンゾ・ピアノが設計。曲線を活かした未来的デザインは、建築ファンからも評価されています。沈みゆく空港？：実は開港当初から「地盤沈下」が課題で、人工島がどんどん沈んでいるのだとか。現在も沈下対策のための技術的挑戦が続いています。空から見ると〇〇に見える？：関空の滑走路や人工島を上空から見ると、「鍵穴」や「かたつむり」に見えると航空ファンの間で話題になっています。関空は単なる空港ではなく、「人類の土木技術の挑戦」や「未来都市のようなデザイン」といった側面を持つ特別な存在です。 9月4日をきっかけに、空港を訪れたり、飛行機を見に行ってみるのも面白いかもしれませんね。 --------------------------

★★★空港２

--------------------- 呟き尾形の哲学ラジオ　なぜ勉強するのか？ ---------------------- 　名言を通して、問い、自分自身見直す。それが私にとっての哲学の訓練としています。　もちろん、偉人の言葉だから名言なのか、名言を言うから偉人なのかは無関係です。　ですが、私のような凡人が名言を言ってもそれは、名言であることはかわりません。　※ここから下は、呟き尾形のサイトやブログのリンクです。　フッターとして使っていますので、呟き尾形の記事に興味を持っていただければ、気になる記事をご覧になっていただければ幸いです。

★★★★★★　更新情報　★★★★★★

　さて、ここからは、ホームページ更新情報です。

http://tubuyakiogata.o.oo7.jp/index.htm

　今回は、夢判断夢で一体何がわかるの？　　を更新しました。

　次に、ＷＲＰＧ　プエルギガス年代記　オープニング　プエルギガス年代記　アルコン　リプレイ　を追加しました。

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v0７２５ --------------------------------------------------------------

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ヾ(´･ω･｀)ﾉ"「(｡>ω<｡) ｱｲﾔｰｯ!!!

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